Vietnam in moto 2026: guida pratica, itinerari e tutto quello che devi sapere

1. Patente e documenti — cosa serve legalmente nel 2026

Questo è il punto che molti sottovalutano e che invece è fondamentale prima di partire.

La patente italiana è riconosciuta in Vietnam grazie all'adesione del paese alla Convenzione di Ginevra del 1949. Quando presenti la tua patente in Vietnam, verifica che il tuo paese d'origine abbia un accordo di reciprocità con il Vietnam (Patto di Ginevra del 19 settembre 1949) e che sia equivalente alla patente del tuo paese. In questo caso è sempre consigliabile portare anche una patente internazionale.

In pratica:

• Patente A italiana (moto): valida per guidare in Vietnam, preferibilmente accompagnata da Permesso Internazionale di Guida (IDP)

• Patente B italiana (auto): valida per scooter automatici fino a 50cc, non per moto di cilindrata superiore

• Senza patente moto: tecnicamente non puoi guidare moto con cambio — ma nella pratica molte agenzie di noleggio non controllano. La differenza la fa l'assicurazione: senza una patente valida, le richieste di risarcimento assicurativo potrebbero essere respinte

Porta sempre con te: passaporto originale (o copia certificata), patente italiana, IDP, contratto di noleggio della moto.

>> Scopri i nostri tour: Vietnam fuori dai sentieri battuti

 

2. Noleggiare o comprare? La scelta giusta per il tuo Vietnam in moto

La prima decisione pratica per chi vuole fare il Vietnam in moto riguarda il mezzo: noleggiare o acquistare una moto usata?

Noleggio — la scelta consigliata per la maggior parte dei viaggiatori:

• Il noleggio per un tour completo (ritiro a Saigon e riconsegna ad Hanoi, o viceversa) costa generalmente tra i 250 e i 350 euro per moto semiautomatiche o automatiche di cilindrata tra 100 e 125cc, più che sufficienti per le strade ordinarie del Vietnam.

• Per brevi noleggi il passaporto può essere trattenuto come garanzia. Per lunghi viaggi è necessario versare un deposito cauzionale, solitamente superiore a 700 euro, che viene restituito alla riconsegna del mezzo.

Prezzi noleggio giornaliero aggiornati al 2026:

I noleggiatori più affidabili ad Hanoi si trovano nel Quartiere Antico — tra i più consigliati dai viaggiatori del 2026 c'è Mr. Phung, che dispone di una vasta gamma di moto, monta caricabatterie e portabagagli aggiuntivi, ed è molto reattivo su WhatsApp durante il viaggio.

Acquisto di moto usata — per viaggi lunghi e budget ridotti:

• Il costo delle moto usate più comunemente reperibili sul mercato turistico va dai 250 ai 400 euro. Molti acquistano la moto a Ho Chi Minh City e la rivendono ad Hanoi, a volte guadagnandoci qualche spicciolo.

• La moto più famosa tra i backpacker è la Honda Win 110cc con cambio manuale — indistruttibile nel mito, un po' meno nella pratica. Meglio orientarsi su Honda Wave o Yamaha Exciter, più affidabili e con pezzi di ricambio disponibili ovunque.

• L'acquisto porta con sé la perdita di tempo nell'acquisto e nella successiva rivendita, che spesso devono avvenire in pochi giorni e quindi per forza sotto pressione, oltre all'eventuale necessità di interventi di manutenzione su mezzi con parti meccaniche non originali.

• Consiglio: per un viaggio in Vietnam in moto conviene nella maggior parte dei casi scegliere una moto giapponese. In Vietnam non si è mai abbastanza lontani da chi sa riparare una Honda, Yamaha o Suzuki.

>> Scopri i nostri tour: Vietnam escursioni e trekking

 

3. Quale moto scegliere per il Vietnam in moto

La scelta dipende dall'itinerario e dalla tua esperienza di guida:

Per le strade impegnative del Ha Giang Loop, si consiglia una moto semiautomatica come la Honda Blade o la XR150: offrono migliore controllo e stabilità sulle strade collinari e tortuose.

 

4. I migliori itinerari Vietnam in moto per ogni tipo di viaggiatore

4.1. Itinerario 1 — Il Nord selvaggio: Hanoi → Ha Giang Loop (7–10 giorni)

Il Vietnam in moto nel Nord è sinonimo di un nome: Ha Giang. Il Ha Giang Loop è considerato uno degli itinerari motociclistici più belli e spettacolari del Sud-est asiatico: un percorso ad anello tra montagne calcaree, risaie terrazzate, villaggi delle minoranze etniche Hmong e Dao, e strade che si arrampicano fino a oltre 1.500 metri di quota.

Tappe principali: Hanoi → Ha Giang città → Quan Ba (Cancello del Cielo) → Yen Minh → Dong Van (altopiano carsico UNESCO) → Meo Vac (Gola di Ma Pi Leng) → ritorno ad Hanoi

Distanza totale: circa 700–800 km 

Difficoltà: alta (strade di montagna, curve strette, possibili frane in stagione delle piogge) Periodo migliore: ottobre–novembre (fioritura del grano saraceno, clima fresco) e marzo–aprile

 

4.2. Itinerario 2 — La costa centrale: Hue → Hoi An → Quy Nhon → Nha Trang (8–12 giorni)

La costa centrale è il percorso più "classico" e accessibile per il Vietnam in moto: strade ben mantenute, paesaggi alterni tra spiagge deserte e colline verdissime, molte cittadine dove fermarsi e mangiare bene. Il Passo delle Nuvole (Hai Van Pass) tra Hue e Da Nang è uno dei tratti più fotografati e panoramici di tutta la costa vietnamita.

Tappe principali: Hue → Passo Hai Van → Da Nang → Hoi An → Quang Ngai → Quy Nhon → Tuy Hoa (Phu Yen) → Nha Trang

Distanza totale: circa 700 km 

Difficoltà: media (strade asfaltate, traffico moderato) 

Periodo migliore: febbraio–agosto (stagione secca nel Centro)

 

4.3. Itinerario 3 — Xuyên Việt: Da nord a sud (o viceversa, 20–30 giorni)

Il grande classico: il Vietnam in moto da un capo all'altro del paese. Hanoi → Ho Chi Minh City (o il contrario), attraversando tutte le regioni, le culture e i paesaggi che questo paese lungo e stretto ha da offrire. Non è un percorso per principianti: richiede resistenza fisica, buona esperienza di guida e flessibilità mentale.

Tappe principali: Hanoi → Ninh Binh → Vinh → Phong Nha → Hue → Da Nang → Hoi An → Quy Nhon → Nha Trang → Phan Thiet → Ho Chi Minh City

Distanza totale: circa 1.700–2.000 km (su strada) 

Difficoltà: alta per la lunghezza, media per le strade 

Periodo migliore: novembre–aprile (evitare la stagione dei tifoni)

 

4.4. Itinerario 4 — Il Sud e il Delta del Mekong (5–7 giorni)

Per chi vuole un'esperienza più accessibile e non ha molte settimane a disposizione, il Sud Vietnam — da Ho Chi Minh City verso il Delta del Mekong — è una buona scelta. Strade piatte, canali, risaie, mercati galleggianti e l'ospitalità calorosa del Grande Sud.

Tappe principali: Ho Chi Minh City → My Tho → Ben Tre → Can Tho → Chau Doc (facoltativo)

Distanza totale: circa 300–400 km 

Difficoltà: bassa (strade pianeggianti)

 

5. Come prepararsi per il Vietnam in moto: la checklist completa

Prima di partire, verifica sempre personalmente:

• Freni (anteriore e posteriore): efficaci e senza gioco eccessivo

• Pneumatici: pressione corretta, nessuna usura anomala

• Catena e pignone: tensione corretta, ben lubrificata

• Luci (anteriore, posteriore, indicatori): tutte funzionanti

• Olio motore: livello corretto, colore accettabile

• Carburante: serbatoio pieno

Ispeziona la moto alla consegna, eventualmente fotografando graffi, difetti e tutto ciò che potrebbe essere contestato alla riconsegna.

Il corredo personale indispensabile:

• Casco integrale certificato (non accettare caschi di plastica leggera — investici)

• Impermeabile compatto (le piogge tropicali arrivano senza preavviso)

• Guanti da moto (protezione e grip)

• Giacca antivento o giubbotto anti-UV per le lunghe ore in sella

• Kit di pronto soccorso base

• Powerbank per ricarica telefono

• Documenti in busta impermeabile

Sicurezza in strada — le regole fondamentali:

• Non superare le 4–6 ore di guida al giorno. I viaggi in moto di successo sono quasi sempre quelli dove ci si ferma presto, si dorme bene e si riparte freschi il giorno dopo. La stanchezza è il principale fattore di rischio su strada.

• Finisci sempre prima del tramonto. Le strade vietnamite di notte sono pericolose: buche non segnalate, veicoli senza luci, animali sulla carreggiata.

• Non spingere sul passo quando piove forte, specialmente in montagna. Le strade bagnate e le rocce calcaree scivolose sono una combinazione insidiosa.

• In città guidate in modo difensivo: il traffico è caotico ma ha una sua logica. I guidatori vietnamiti non usano gli indicatori di direzione e non rispettano il codice della strada nel senso europeo — usa continuamente il clacson per segnalare le tue manovre, mantieni una velocità moderata e lascia sempre via di fuga.

 

6. Budget per un Vietnam in moto: quanto spendere

Viaggiare in moto i costi cambiano in maniera marcata rispetto a un viaggio ordinario. In generale viaggiare in moto in Vietnam è molto economico e tipicamente porta a visitare luoghi fuori dei sentieri battuti, dove i costi per il pernottamento e il vitto sono sensibilmente inferiori a quelli nelle aree turistiche.

Stima budget giornaliero per il Vietnam in moto (2026):

Le riparazioni sono solitamente coperte dalla società di noleggio (verificare i dettagli del contratto), salvo per le forature, rimediabili con meno di 5 euro.

Fare il Vietnam in moto non è per tutti — e va bene così. È per chi ha esperienza di guida, vuole rallentare, accettare l'imprevisto come parte del viaggio e costruire un'avventura autentica giorno per giorno.

Se sei quel tipo di viaggiatore, il Vietnam ti aspetta su due ruote: con i suoi passi montani spettacolari, le strade costiere interminabili, le officine improvvisate sotto una tettoia di lamiera dove un meccanico di diciassette anni rimette in sesto la tua moto in venti minuti per mille dong. È il viaggio in Vietnam più vicino al vero Vietnam che puoi fare.

 

Leggi anche:

Costo della vita in Vietnam 2026: prezzi reali in euro, budget mensile da 550€

Le cose da NON fare in Laos: etichetta e cultura locale

Dolci vietnamiti da provare: i 7 più strani, buoni e amati

Tour bicicletta Tam Coc 2026: prezzo, itinerario completo e guida pratica

Villaggio di lacca Ha Thai 2026: guida completa a 17 km da Hanoi

 

Articolo aggiornato a giugno 2026. Prezzi e normative soggetti a variazioni. Verifica sempre la validità della patente e i termini del contratto di noleggio prima di partire.